ManBetx客户端下载

攻坚一线 党员争先
发布日期:2020-10-22 信息来源: 中国海洋石油报 字号:[]
分享到:

累计安全工时46万小时,材料验收、涂装报检合格率100%,结构UT、配管PT合格率100%……10月16日,由中海油能源发展股份有限公司(简称海油发展)装备技术公司承揽的两套整装钻机按期完成陆地建造后,进入关键的海上连接调试阶段,为渤海油田两座新平台的开钻奠定了基础。

在一年多的陆地建造过程中,海油发展装备技术公司清洗中心模块钻机项目组面临着作业量大、工期紧、人员少等挑战,特别是受到今年疫情的影响,资源协调、项目管控更加困难。如何交出优质钻机?党员占比80%的模块钻机项目组,充分发挥战斗堡垒作用,持续攻坚,令项目质效双收。

迎难而上保进度

安排计划、协调资源、方案审核……为了最大化地利用资源,渤海油田两个平台的两台钻机在青岛场地几乎是同期建造,可项目组只有一套人马,项目负责人、副经理、技术管理……项目组8名成员身兼数职,肩负起项目的所有工作。

受疫情影响,人员就位、资源调拨等难题接踵而来,怎么办?“我们是党员,辛苦点没啥!”项目组5名党员亮出身份。项目组对安全、质量、进度等重要指标管控严格。项目组里“80后”居多,家都在异地,可为了项目按期完工,他们一年内在家的日子加起来只有20多天,他们用埋头苦干换来了两个项目的按期完工。

创新解题提质效

项目管理是一项系统性工程,两台钻机的建造涉及结构、机械、配管等多个专业工作,难题自然不会少。在模块钻机项目组,大家形成一个习惯:齐心出对策,难题不过夜。通过集思广益、主动创新,多项难题被项目组成员一一解决。

6万平方米的建造场地,近200名作业者同时施工,高处作业、吊装作业、试压作业、脚手架搭设等高风险作业都在进行,靠什么确保安全?项目安全总监、党员张战锋在常规安全措施的基础上,创新提出了日检“回头看”、员工违章扣分等措施,逐条细化作业人员安全职责。一年下来,“人人都是安全员”的理念逐步在员工心中生根,项目也取得了良好的安全业绩。

由于建造场地上同时施工的项目很多,在涂装作业环节,该项目许多支架类的散件几乎排不进涂装车间,一味等待势必延误工期。项目组把散件像“秧苗”一样临时固定到结构片上,随结构片一同进车间涂装。这种方法不仅解决了涂装难题,还提高了工效。

在钻机建造完成后的装船环节,受场地所限,常规的拖拉装船、小车装船通通无法实现。项目总工程师、党员杨昌华经过反复思考、周密筹划,最终制订出吊装装船的技术方案。两个项目均在3天内完成了9件吊物的吊装上船,创造了钻机模块装船最短时间纪录。(特约记者 吴倩)




【打印】【关闭】

返回
攻坚一线 党员争先
发布日期:2020-10-22 信息来源: 中国海洋石油报

累计安全工时46万小时,材料验收、涂装报检合格率100%,结构UT、配管PT合格率100%……10月16日,由中海油能源发展股份有限公司(简称海油发展)装备技术公司承揽的两套整装钻机按期完成陆地建造后,进入关键的海上连接调试阶段,为渤海油田两座新平台的开钻奠定了基础。

在一年多的陆地建造过程中,海油发展装备技术公司清洗中心模块钻机项目组面临着作业量大、工期紧、人员少等挑战,特别是受到今年疫情的影响,资源协调、项目管控更加困难。如何交出优质钻机?党员占比80%的模块钻机项目组,充分发挥战斗堡垒作用,持续攻坚,令项目质效双收。

迎难而上保进度

安排计划、协调资源、方案审核……为了最大化地利用资源,渤海油田两个平台的两台钻机在青岛场地几乎是同期建造,可项目组只有一套人马,项目负责人、副经理、技术管理……项目组8名成员身兼数职,肩负起项目的所有工作。

受疫情影响,人员就位、资源调拨等难题接踵而来,怎么办?“我们是党员,辛苦点没啥!”项目组5名党员亮出身份。项目组对安全、质量、进度等重要指标管控严格。项目组里“80后”居多,家都在异地,可为了项目按期完工,他们一年内在家的日子加起来只有20多天,他们用埋头苦干换来了两个项目的按期完工。

创新解题提质效

项目管理是一项系统性工程,两台钻机的建造涉及结构、机械、配管等多个专业工作,难题自然不会少。在模块钻机项目组,大家形成一个习惯:齐心出对策,难题不过夜。通过集思广益、主动创新,多项难题被项目组成员一一解决。

6万平方米的建造场地,近200名作业者同时施工,高处作业、吊装作业、试压作业、脚手架搭设等高风险作业都在进行,靠什么确保安全?项目安全总监、党员张战锋在常规安全措施的基础上,创新提出了日检“回头看”、员工违章扣分等措施,逐条细化作业人员安全职责。一年下来,“人人都是安全员”的理念逐步在员工心中生根,项目也取得了良好的安全业绩。

由于建造场地上同时施工的项目很多,在涂装作业环节,该项目许多支架类的散件几乎排不进涂装车间,一味等待势必延误工期。项目组把散件像“秧苗”一样临时固定到结构片上,随结构片一同进车间涂装。这种方法不仅解决了涂装难题,还提高了工效。

在钻机建造完成后的装船环节,受场地所限,常规的拖拉装船、小车装船通通无法实现。项目总工程师、党员杨昌华经过反复思考、周密筹划,最终制订出吊装装船的技术方案。两个项目均在3天内完成了9件吊物的吊装上船,创造了钻机模块装船最短时间纪录。(特约记者 吴倩)

分享到: